Uticaj prosečne brzine saobraćajnog toka na rizik nastanaka nezgode
Apstrakt
Карактеристике саобраћајног тока имају значајан утицај на ризик настанка незгоде. Најзначајније карактеристике саобраћајног тока, чији утицај је предмет бројних истраживања су проток, густина, просечна брзина, дисперзија брзина, као и структура саобраћајног тока. Наведене карактеристике су у јакој међусобној корелацији, па тако промене једног параметра условљава промене осталих параметара. Истраживања показују да параметри саобраћајног тока повезани са брзином имају значајан утицај на ризик настанка незгоде. Због тога је у овом истраживању извршена анализа утицаја промене просечне брзине саобраћајног тока на ризик настанка незгоде. Истраживање обухвата деоницу двотрачног државног пута од Прељине до Љига. Након изградње ауто-пута на наведеној деоници двотрачног пута дошло је до промена карактеристика саобраћајног тока, при чему је у овом истраживању разматран утицај промене просечне брзине саобраћајног тока на ризик настанка незгоде. Повезаност брзине саобраћајног тока и ризика настанака незгоде потврђена је у овом истраживању, тако да са повећањем просечне брзине расте и ризик настанка незгода.
##plugins.generic.usageStats.downloads##
Sva prava zadržana (c) 2019 Put i saobraćaj

Ovaj rad je pod Creative Commons Autorstvo-Nekomercijalno 4.0 Internacionalna licenca.
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
- Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License CC BY-NC that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
- Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
- Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).
